充電式電池非唯一選擇,電動重卡製造商將投重本開發氫氣動力技術,當多數客用車製造商皆已跟隨特斯拉之步伐，進入使用電池技術以節能省碳之單一軌道時，電動重型卡車製造商卻仍面臨諸多選擇與發展困境，摘述如次：一、除充電式電池外，電動重卡使用之”燃料”未來可能朝向多軌發展：囿於電池本身條件，即便當前電池技術可適...

加氫就像換電一樣簡單 Pininfarina設計的NamX即將上路,隨著英國Goodwood速度節即將到來，許多概念車款以及限量超跑都將在這邊現身，而全新的氫能源概念車款NamX HUV也將會在這邊亮相，這輛車由知名的汽車設計公司Pininfarina操刀設計，外觀造型相當具有特色之外，車尾還可以看...

羊洋實業有限公司,代理日本氫能產業用—壓力傳感器、壓力錶、壓力開關、檢測設備、金屬管路、燃料電池發電機、加氫站設備等。

加拿大新創公司Ayrton Energy將研發安全儲存液態氫氣技術, 加拿大卡加利大學支持新創企業Ayrton Energy正研發革新氫氣儲存方式，未來該技術將使液態氫能夠在室溫安全儲存於現有一般油罐車中，不需高壓或低溫凍結，此創新有助於減少成本並提升氫氣廣泛應用。 Ayrton Energy是卡加...

中油首座加氫站 年底上路,中油首座加氫示範站今年底就要上路，卻傳出因民眾抗議而遲遲未能定案。對此，中油董事長李順欽強調，「今年底可移動式加氫站保證一定會進來。」但他也坦承，設置場址必須持續跟社會溝通，這是一個非常艱辛的任務。李順欽表示，中油未來將轉型氫能供應商，內部評估「氫能」是與加油站油品銷售業態...

潔淨能源解方？ 氫能源可作備用電力減低臭味,為了達到2050年淨零碳排，各界都在積極發展氫能源，目前已經將工業餘氫作為發電用途，還有氫燃料電池，也能作為備用電力，不僅解決停電跳電問題，氫氣發電也不會產生臭味。工研院綠能所研究員李嘉欣：「這個畫面他就會去看它的流量啊，空氣量然後還有它的發電效率，然後這...

法媒報導法商GravitHy推動歐洲鋼鐵去碳化策略,依據法媒國貿觀測(Le Moci)本(7)月3日報導，法商GravitHy於2022年成立，規劃於馬賽附近濱海福斯(Fos-sur-Mer)投資22億歐元建造法國第一家無碳鋼鐵廠生產2百萬公噸無碳鋼鐵，該公司甫宣布將參與美國綠氫能領導者Plug之芬...

法商Lhyfe規劃於2027年底在大東部大區孚日省開始生產海上綠氫,依據法媒新工廠(Usine Nouvelle)本(7)月7日報導，法國綠氫公司Lhyfey在宣布其比利時海上製氫「希望計畫(Projet Hope)」將獲歐盟補助2千萬歐元之後，又再宣布將在大東部地區孚日省(Vosges)Epina...

印度綠氫發展,印度電力、新能源暨再生能源部長R K Singh本(7)月5日出席首屆「國際綠氫大會」(International Conference on Green Hydrogen 2023)表示，印度倡導綠色淨零排放，將電力輸送數千公里，正在拉達克建設13,000 MW再生能源產能，並在全國...

【專欄】零碳排放 美國氫能發電值得台灣借鏡,建立40 萬平方英尺的全球總部，生產全球最先進的「氫能電動車 XP1」及「移動/定點式超級加氫/充電站」這個耗資 2.97 億美元的項目將使 Hyperion 能夠製造其新一代的XP-1 氫能電動車，及其全新的「固定式和移動式」儲能產品，這項投資將在未來六...