濕度低於 4% 也能運作，澳洲研發「空氣製氫」技術,製氫方法百百種，若要乾淨環保可採用再生能源電解水製氫，而現在澳洲研究團隊正帶來新的選項，提出「空氣電解氫氣」方法，不需要任何水源，直接空氣電解（Direct Air Electrolyser，DAE）可直接吸收並轉化大氣中的水分。相較於傳統的天然氣...

英國業者發展綠色氫，以助應對能源危機,英國業者發展綠色氫，以助應對能源危機據英國電解裝置製造商ITM Power表示，俄烏克蘭戰爭和天然氣價格飆升,其突顯將綠色氫生產作為唯一的零碳排能源氣體的好處。ITM Power公司總部位於英國Sheffield，該公司主要生產從水中製造氫氣的電解設備，該公司表...

聯航再投1,500萬購入200部EVE飛行車,聯合航空(United Airlines)宣佈加碼投資電動飛行計程車，以1,500萬美元跟Eve Air Mobility簽約購買200部4人座電動垂直起降(eVTOL)飛機並可選擇加購200部，預期最快2026年第一批出貨。聯合航空投資飛行計程車的目標...

碧氫科技以產氫推動分散性的供電,碧氫科技於110年度在經濟部專案支持下，完成30瓩甲醇燃料電池熱電共生系統的開發，以甲醇產氫設備，生產超高純度的氫氣（99.999999%），透過燃料電池轉成電力，過程中，除了發電還可產生熱能，熱能則轉成熱水回收，提升整體的能源效率，24小時連續運轉下，已順利運行48...

歐洲商會發布淨零報告書 籲台投資氫能技術,歐洲在台商務協會（ECCT）和台灣中油公司今（12日）共同發布「2050淨零：最佳實踐報告書」。歐洲商會副理事長尹容指出，這份報告將協助台灣在邁向淨零的過程中更順暢無阻；歐洲商會理事黎森表示，支持台灣在2050年達到淨零碳排，歐洲政府和企業是氣候變遷解決方案...

往商用車氫能化邁進 博世正試行燃料電池廂型貨車,廂型貨車能將貨物快速送達目的地，若車輛動力系統本身能達 成零碳排，就更加理想。然而，行駛里程越長、車輛越重，電池電力驅動可能難以 負荷，此時燃料電池恰巧可發揮其優勢。博世已經為兩輛廂型貨車配備此科技，並 在道路上進行測試。 博世董事會成員暨交通解決方案...

綠能下一步 王美花：氫能小組籌劃台灣氫能進口及應用,綠能下一步 王美花：氫能小組籌劃台灣氫能進口及應用,中央政府今年初宣布2050淨零排放，經濟部長王美花今（12）日出席「歐洲商會-台灣中油 2050淨零：最佳實踐報告書」發表會時大談台灣氫能政策，他坦言，台灣離岸風電發電量仍無法滿足自產氫氣，目前經...

2050淨零碳排 綠委呼籲重視氫能發展,立委趙天麟、林楚茵舉辦「2050 淨零碳排路徑」氫能發展政策公聽會，邀請50位業界人士，探討臺灣氫能發展的未來。趙天麟表示，國發會頒布的「2050淨零碳排路徑」首次將氫能納入重要減碳工具，他非常樂見政府終於開始重視氫能，但在法規、補助，甚至主管機關方面，都還很...

德國正副總理訪加拿大，拓展氫能合作為焦點,德國聯邦總理蕭茲與副總理兼經濟及氣候保護部Dr. Robert Habeck部長於2022年8月21日至23日赴加拿大，展開為期3天之國是訪問。本次蕭茲總理係應2022年6月底「七大工業國組織」（G7）峰會期間加國總理Justin Trudeau之邀請訪問該...

第222期電子報