加拿大天然氣難解歐盟燃眉之急,8月18日尼科爾·杜西克在《國際可持續發展研究所》（The International Institute for Sustainable Development ）網站聯名發文指“儘管德國需求迫切，但加拿大無法加速液化天然氣基礎設施建設以滿足歐洲的短期需求”，加拿大總...

調查：氫能巴士成為法國替代傳統柴油巴士之新選項,法國各城市相繼採購氫能巴士據法媒Les Echos 8月24日報導，繼電動及生質能等綠能巴士後，氫能巴士成為法國替代傳統柴油巴士之新選項。每年平均需採購1,800輛巴士的法國目前已啟用31輛氫能巴士，共有52個城市訂有採購計畫，預計2030年前總數可增...

美大學研用乙醇 低成本更安全 創新製氫法 利氫能車普及,國際氫能委員會預期2050年氫能源需求量將是目前10倍，並減少60億噸碳排放，惟氫氣製作成本高且有運送風險，阻礙氫能普及化。美國有大學團隊發現一種創新製氫法，低成本兼更安全，有利推動氫能車普及。以鋰電池為能源核心的電動車被視為新能源車代表，但電...

Fuel Cells Bulletin 2022 Issue 8,BEV 基金投資H2SITE公司,微軟創始人比爾蓋茨管理的基金投資H2SITE公司，這是一家位於畢爾巴鄂的廠商，該公司正在開發一種更便宜的氫氣運輸方式。H2SITE公司提供氫氣發生器，藉由膜技術使氫氣能夠更容易地在現有的天然氣管道中輸...

氫能時代來臨,全球高喊2050淨零排放，不少國家紛紛啟動低碳能源新方案，燃燒後只產生水的氫氣，成了後石油時代重要的潔淨能源選項。國際能源署（IEA）指出，2050年全球氫氣供應量可達每年5.3億噸，全球現已有31個國家與地區，發表氫能戰略藍圖，世界正站在能源轉型的關鍵時刻，迎接氫能新時代。從取之不盡...

義大利提供額外財政資源，推動工商業生產運用氫能及電氣化,據義大利媒體（Agenzia ANSA、innovationpost.it）2022年8月25日報導，為促進推動工商業生產過程中運用氫能及電氣化，將以加強投資發展合約（contratto di sviluppo），達到減少碳排放至少40%或能源...

近30億臺幣打造 德國首輛氫能環保列車亮相,全球第1台靠著氫燃料電池運行的列車，8月24日在德國的下薩克森邦首次亮相，州長砸下將近新臺幣30億元，將當地的柴油列車更換成法國公司製造的氫能列車，而且標榜行駛完全沒有碳排放，成為全球抗暖化的一大救星。號稱全球首創，全靠氫燃料電池推動的列車，24日在德國正...

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