氫能輸儲運過程中的法規風險與合規建議,隨著全球邁向淨零排放的目標，氫能正逐步成為未來能源轉型的重要選項。今年一月召開的國家氣候變遷對策委員會第3次會議中，氫能（含氨）供應鏈已正式納入減碳旗艦計畫，顯示政府已將氫能視為淨零路徑中不可或缺的關鍵元素。未來無論是在工業用氫、再生能源儲能，或是替代燃料等應用...

燃料電池無人機「氫」力親為 成功驗證高山與跨海應用,近年來無人機發展如火如荼，逐漸成為人類的空中助手，不僅能執行過去需要直升機才能完成的高難度任務，還具備高效率與成本效益的優勢。在這波技術浪潮中，工研院以燃料電池技術為核心動力，為無人機應用開啟嶄新的篇章，展現出未來多元應用的無限可能。隨著科技迅速發...

李孫榮：台肥將扮演全台最大氮裂解氫能源供應商,台灣肥料公司董事長李孫榮今天表示，看好綠氨裂解綠氫，做為綠能發電的原料，為需要綠電的半導體等產業提供服務，台肥將扮演全台最大氮裂解氫能源供應商。另外，台肥盼10年後，不動產出租年收入達新台幣40至45億元。台肥新竹「D7-B科技研發大樓新建工程」今天舉行...

燃料電池驅動氫能發電新時代！氫燃料電池是什麼？解決哪些痛點？,氫的產製、運輸過程中，無可避免產生損耗，用來發電的效率相對低，然而考慮到再生能源發電具有間歇性，難以穩定產電，須有長期儲能的媒介。氫燃料電池將氫的化學能轉為電能，提升電網穩定性，讓無法連上電網的偏鄉、或高載重、長距離的運輸場景，也能便利使...

新能源車「氫」裝上路！氫能車比電動車貴很多，都是誰在買？,想像未來世界，車水馬龍的街上不再有車輛廢氣，以綠氫為燃料的氫能車，只會產生熱與水，是最低碳的載具。從2014年豐田（Toyota）推出世界第一款氫燃料電池車以來，全球即不斷在氫能載具上做出更多創新，氫能載具充電快、載更重、跑更遠、不怕冷，再無...

設備製造大轉身，日本如何搶攻天然氫戰場,日本政府宣布將在 2025 年度啟動天然氫探勘計畫，意圖布局下一世代碳中和能源。這項國家級策略的落實，不只依賴資源地質，更深度仰賴專業設備的支持。高溫高壓鑽井系統、氣體封存裝置、具備長時間耐腐蝕能力的地下感測器，這些都是傳統能源設備難以完全對應的全新需求。這正...

能源｜TotalEnergiesQ1財報出爐：天然氣撐短線、綠氫賭未來，全球戰略已成形？,歐洲能源巨頭 TotalEnergies (TTEF-PA) 近期發布的財報，乍看之下讓人不安：獲利下滑、債務攀升、自由現金流不敷回饋股東。然而，當其他同業選擇放慢腳步、縮減投資時，它卻反其道而行，大舉簽下 L...

能源｜從俄國天然氣依賴到LNG進口突圍：德國如何重建能源安全戰略？,自2022年俄烏戰爭爆發後，德國對俄羅斯天然氣的依賴成為國安風險，迫使其加速調整能源政策，從管線輸氣轉向以LNG進口為主的新模式。德國透過部署浮動終端（FSRU）應急，同時推動陸上終端與綠氫設施建設，展現短期補位與長期轉型的雙軌佈局...

【會務訊息】台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟第50次會員大會,台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟第50次會員大會-議程時間：2025年5月22日 (四) 12:00 ~17:00地點：張榮發基金會國際會議中心8樓801會議室(台北市中正區中山南路11號)議程：

【會務訊息】臺灣氫能國際合作發展跨大步 再與越南、印度簽署MOU,台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟與越南東協氫能協會、印度綠氫協會簽署氫能與燃料電池合作備忘錄 台灣已與12國締結合作MOU簽署以線上會議方式進行，由台灣THFCP召集人左峻德分別與越南VAHC副主席內田武彰、印度GH2 India執行長Ni...