首座加氫站將啟用！聯華林德卡位亞太氫能市場，揭台灣3大優勢,氫能是實現淨零排放的重要拼圖，相較歐美積極投入示範計畫與基礎建設，台灣氫能產業仍處在起步階段，如何打造本土產業鏈成為當前首要任務。台灣主要工業氣體廠商聯華林德即將啟用國內首座示範加氫站，負責大宗氣體和清淨能源的總經理沈欣儒接受《RECCES...

擁有航太科技的GM Electrovan燃料電池概念車！,美國GM通用汽車其實自1960年代以來就開始研究氫燃料電池技術，當時NASA美國國家航空暨太空總署正忙於研究燃料電池如何幫助他們征服太空競賽，而GM則是忙於研究如何在地球上利用氫氣動力科技。當時的電池科技無法為Apollo阿波羅指令艙的通訊、...

自由開講》氫能載具與加氫站的發展現況與挑戰,為達成巴黎協定全球增溫不超過攝氏1.5℃之目標，近年來世界各國也積極促進氫能源產製、運儲、以及應用等相關技術的發展，用以實現減碳排以及減緩全球氣候變遷速度。在交通載具的氫能應用上，相比於電池電動車（包括純電動車與油電混合動力車）的大幅度成長，氫燃料電池車的...

中資萬潤集團收購法國氫能公車製造商 Safra,法媒UsineNovelle報導，法國西南部Albi商業法院本(5)月20日批准將法國氫能公車製造商 Safra 售予中國湖比萬潤集團。Safra自2月起進入司法重整程序 ，原本有三個潛在買家，儘管工會與多位民意代表對業務外移表示憂心，萬潤投資700萬...

日立能源於瑞典展開氫能設備測試,日立能源(Hitachi Energy)於瑞典哥德堡港(Port of Gothenburg)進行為期2週試驗，以其氫能發電機HyFlex為瑞典航運公司Stena Line渡輪供電外，亦直接聯結當地電力網，以檢驗氫能設備於港口取代柴油的可行性，亦為缺乏電網支援的港口提...

法國近期七項產業投資亮點:電池回收、電動車、氫能、衛星,1.電池回收：法商回收龍頭Derichebourg上(4)月28日宣布，將與LG合作於2027年前在Bruyères-sur-Oise建立鋰電池回收廠，生產含有關鍵金屬的電池粉末(業界又稱黑物質black mass)。 2.空中巴士擴建：Air...

2030綠電轉供量上看400億度！企業買綠電拚減碳，看好地熱、氫能潛力,美國總統川普上任即退出《巴黎協定》，近期的對等關稅措施也再次掀起國際動盪，各界對ESG政策轉向觀望，但台電董事長曾文生認為淨零仍是長期目標方向，他出席「淨零未來關鍵行動力論壇」指出，在RE100國際趨勢推動下，台灣綠電需求將快速...

日本砸重金補貼加氫費，東京等6大商用車熱區、90座加氫站率先啟動,日本政府為了發展氫燃料車，不惜投入巨額補貼。經濟產業省將針對氫燃料商用車提供加氫補助，首批選定6個需求較大的行政區，大幅拉近與柴油的價格，同時要求地方政府提供協助，提高氫能車採用率。日本擴大加氫站補貼，鎖定90站帶動氫能車普及《日經》...

綠色新經濟 工研院帶頭衝,面對全球能源轉型關鍵時刻，提升能源效率與潔淨技術研發成為各國重要發展策略，如歐盟將提升能源效率視為能源政策的第一基本準則，要求會員國針對建築、工業與運輸等領域之能源效率進行改善，以降低溫室氣體排放。因應全球趨勢。工研院今年4月舉辦第四屆「ITRI NET ZERO DAY打...

低碳氫氨 奠定淨零基礎,隨著全球減碳行動加速推進，氫與氨逐漸成為能源轉型的關鍵選項。工研院「ITRI NET ZERO DAY」論壇第四場座談「開啟綠能新時代－低碳氫氨供應與應用契機」，邀請台灣中油、台灣肥料、氫豐綠能、亞氫動力、台電等業界領袖與產研代表，深入探討氫氨技術應用、供應鏈發展與政策推動，...