豐田等日企將在福島開展氫能業務,豐田等各車企確定了在福島縣開展氫能業務的方針。通過日本汽車工業協會和氫能普及團體，驗證氫能在物流和發電上的應用課題。福島縣浪江町擁有世界最大規模的氫製造設備，將在這裡和福島市和郡山市等30萬人規模的城市實際使用氫能，積累推動氫能普及的經驗。3月5日，豐田社長豐田章男赴...

不使用任何煤炭，瑞典氫能鋼鐵廠預計2024年開業,鋼鐵是目前最廣泛使用的金屬材料，使用量有多高呢？2020年全球鋼產量約為18.64億噸，在各種建築、基礎設施、船隻、汽車、機械、電器及武器中，鋼材都是一種主要成份，不過我們的生活基石，也是個高排碳、高耗能的產業，煉鋼能源有75％都來自煤炭，每噸鋼鐵排...

英首座「氫燃料住宅」4月開放！ 取代天然氣拚10年發展「氫城鎮」,英國自2020年發布「綠能產業革命」的10點計畫後，今年4月首座「燃料全氫氣化」的住宅將落成開放。英國將在未來持續拓展這項計畫，希望最終能取代天然氣，在全國範圍內革新燃料使用方式。根據美媒「CNBC」報導，英國首座從熱水器、爐子到烤箱...

呼應綠色新政 歐洲未來10年投資可達1兆歐元,歐盟推動綠色新政，激勵歐洲各國政府和能源集團投入再生能源，專家估計未來10年累計的投資金額可達1兆歐元。德國「商報」（Handelsblatt）委託管理諮詢公司科爾尼（Kearney）研究指出，歐盟成員國為實施「綠色新政」（Green Deal），將全面...

GM宣布2035年全面實施零排放,隨著排汙規範愈來愈嚴苛，透過旗下部分車型電動化來降低整體碳排並非長久之計，勢必全面轉型電動化或零排放系統才能一勞永逸，因此不少品牌甚至國家都已陸續公布電動時程，日前GM也表示計畫將於2035年全面進入零排放世代。要符合漸趨嚴苛的排汙規範電動化是現階段較易達成系統，因...

道達爾和Engie結盟 打造法國最大綠氫基地 估年減1.5萬公噸碳排,法國石油集團道達爾（TOTAL）13日宣布與能源公司Engie簽署「Masshylia」計畫，雙方將合作開發法國最大的再生能源氫能（綠氫）基地。綠氫廠將設在法國東南部、道達爾拉梅德（La Mède）生質精煉廠（biorefiner...

要價近74萬臺幣，全球第一個家用氫能系統登場,約莫一人高、寬如矮櫃，世界上第一個家用氫能儲能系統問世。雖然與傳統的鋰離子電池儲能系統相比，澳洲新創Lavo Hydrogen Technology公司打造的168x124x40公分設備稍嫌笨重，足足有324公斤，無法壁掛架安裝、只能放在地板上，但該有的...

日企在澳洲開展零排放綠色製氫業務,日本住友商事將開展在製取時不排放二氧化碳的「綠色氫（Green Hydrogen）」業務。準備攜手日揮控股，在澳大利亞建設製氫設備。利用低廉的光伏電力來製取氫氣，對外銷售。作為有助於去碳化的燃料，積極利用氫能的趨勢擴大，但製取過程中的溫室氣體排放仍是課題。採用新製取...

巴黎在2024奧運舉辦前 將導入一萬輛豐田Mirai氫能燃料電池車,日本豐田汽車 (7203-JP) 與法國「液空集團」(Air Liquide SA) 等企業所合資成立的「HysetCo」，計畫針對巴黎的計程車司機們，要把目前使用的燃油計程車改由氫能燃料電池車 (Fuel Cell Vehicle...

Schlumberger New Energy、CEA與合作夥伴宣布，歐洲委員會批准成立清潔氫氣生產科技企業Genvia,Schlumberger New Energy、CEA與合作夥伴今日宣布，歐洲委員會批准成立清潔氫氣生產科技公司Genvia。Genvia採用獨特的公私合營模式，將斯倫貝謝和CE...