全球智慧電動車發展迅速 帶動動力電池需求 儲能市場擴增,全球電動車加速成長，帶動全球動力電池需求，而為滿足日漸擴增電動車駕駛者充電需求，全國各都會地區辦公大樓、住宅社區大樓、定點式充電站，建置二次以上使用電池(充電電池)儲能系統，已成為各國推廣電動車普及化推行選項。經濟部能源局自2017年起，提出「...

邁向公共運輸零排放 法國採購氫動力列車,法國國家鐵路公司（SNCF）今天表示，已經訂購12列氫動力列車，並將在2023年於4個地區開始測試，公司將以這項新技術放眼零排放未來。一份聯合聲明表示，氫動力列車將由法國鐵路設施大廠阿爾斯通（Alstom）建造，當架空接觸線（overhead catenary...

強化布局，TOYOTA於澳洲建設全新加氫中心,雖然目前全球汽車產業在電動車的發展上，乃是以電池電動車為主流，即便某些歐洲大廠甚至表示氫燃料電池電動車乃是電池技術落後者所提出的方案，但面對科技轉變極度迅速的現代社會，目前仍有許多大型汽車製造商致力於發展氫燃料電池技術，TOYOTA便是其中之一。近日TO...

亞太減碳路徑，奇異：藍氫與天然氣將是能源轉型重要角色,在全球暖化影響下極端氣候愈演愈烈，如何尋求更穩定的發電系統與能源配置將是一大課題，美國綜合工業大廠奇異（GE）提出「可靠性、成本、環保」三大能源考量要素，認為在全球能源轉型浪潮下，天然氣-氫能混合機組與藍氫將是良好的過渡能源選項。奇異今日（29 ...

英國石油將打造英國最大「藍氫」工廠，最快2027年上線,英國石油（BP）前公布英國最大的氫能計畫，在英格蘭東北部提賽德興建「藍氫」工廠H2Teesside， 目標在2030年前生產1GW氫氣。藍氫跟傳統的製氫方法一樣，都是透過天然氣水蒸氣轉化法製造氫氣 ，差別在於藍氫還有一個「回收」步驟，搭配碳收集...

2021東京智慧能源展 展示各種智慧能源及可再生能源技術,全球規模最大的再生能源展-東京2021國際智慧能源週(World Smart Energy Week 2021)已於3月3日在東京有明國際展覽中心(Tokyo Big Sight)盛大揭幕。這是由Reed Exhibition公司主辦的日本最...

日本開發不使用白金的燃料電池,為了應對行駛時不排放溫室氣體的燃料電池車普及，日本凸版印刷和東京工業大學正在推進把用於電池催化劑的白金換成其他材料的研究。已經選中鈦及鋯的氧化物等材料。推進研究的原因在於，如果今後燃料電池産量增加，可能會出現白金價格高漲及供應短缺的問題。新催化劑預計將在2030年代以後...

施羅德經理人專欄二－為什麼大家都在討論氫能？,雖然再生能源以及電池能夠幫助發電過程和汽車產業脫碳，但這些技術對於航空、航運、商用車、鋼鐵或化肥製造業便失去可行性。而在這些重要的產業中，氫氣似乎是實現低碳化最可行的解決方案之一。氫氣已經用於一些大規模的工業製程，例如煉油、合成氨和氮肥生產。然而，如果氫...

沙國轉型 強攻綠色氫能,具備充足日照、穩定風力吹拂等條件的沙烏地阿拉伯，正瞄準7,000億美元商機，發展綠色氫能，力拚成為全球最大氫能供應國，減輕對「石油美元」的依賴。在各國政府和企業都在尋找低汙染替代能源之際，這個全球最大原油出口國不願將氫能產業拱手讓給中國大陸、歐洲或澳洲，錯失這個龐大潛在收入來...

《國際產業》韓國雙龍煉油 82億韓元投資氫燃料產業,韓國第三大煉油業者雙龍煉油(S-Oil)8日表示，將以82億韓元約730萬美元投資一家燃料電池開發商，藉此希望能將自己旗下能源組合業務多樣化。據悉，背後大老闆為沙烏地阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramco）的韓國雙龍煉油，已收購一家燃料電池創...