開出二輪界第一槍！Yamaha 宣布旗下車款 90％ 電動化目標,全球許多車廠都已陸續宣布旗下電動車發展計畫，但在二輪領域則尚未有全面捨棄燃油動力的消息，近日Yamaha終於開出第一槍，目標2050年之前將旗下二輪與三輪產品中90％全部進行電動化。 此次Yamaha針對2018年發表的「YAMAHA...

氫運輸船承載日本造船業重振之夢,豐田汽車5月利用僅燃燒氫氣的「氫引擎」汽車參加並完成了靜岡縣富士賽道的24小時耐力賽。氫燃燒時只生成水，溫室氣體的凈排放量為零，屬於「終極的清潔能源」，但也有著導致接觸到的各種材料變脆的性質。豐田從2014年就推出同樣以氫驅動的燃料電池車「未來」（MIRAI），在很大...

連續騎400公里不用停！ Mob-ion推氫燃料電動速克達,在臺灣由Gogoro所帶起的換電式電動機車已經走入你我生活，不過這是建立在換電站密集的都會區，如果是幅員遼闊的國家，又或者是換電站沒有這麼密集的城鎮或地區，使用起來可能就沒有這麼便利。因此來自法國的Mob-ion新創公司，最近提出的解決方案...

微軟「氫經濟」願景：用氫燃料為Azure資料中心供電，2030 達成負碳排目標,全球倡議節能減碳，許多大企業致力於推動節能目標，紛紛提出不同方案來解決地球暖化問題，例如 Google 購入太陽能與風能，減少資料中心碳排放量。但除了太陽能外，氫燃料電池也是新能源的可行方案，微軟成功使用氫燃料電池，提供...

全球首輛自駕氫能小巴！愛沙尼亞試營運,愛沙尼亞的塔爾圖大學 （University of Tartu） 與當地的自動駕駛汽車業者共同研發，推出號稱全球第一輛氫氣動力的自動駕駛接駁巴士。這輛車採用低溫氫燃料電池，利用氫與氧的化學反應來供應電力，不會排放廢氣，只會產生水和熱氣，相當節能與環保。這輛外型摩...

掌握碳中和儲能商機！一次搞懂鋰電池、固態電池、燃料電池,聯合國在1997年12月通過京都議定書將大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當的水平，以保護地球的生態系統。從那之後，碳排量就逐漸成為評估環境成本的一項重要指標。2015年12月，各國在《巴黎協定》中承諾，在2050～2100年實現全球「碳中和」目...

卑詩省推出氫氣戰略,能源、礦業及低碳創新科技廳長賴賜淳（Bruce Ralston）7月7日宣布，卑詩省在加拿大率先推出氫氣戰略，即使用可再生和低碳的氫氣以減少排放，同時在清潔技術領域創造就業機會。他表示，該戰略的短期目標包括建立區域氫氣中心，為工業和消費者提供燃料，同時在高速公路和工業場所增加以氫...

更進一步燃料電池科技研發，Hyundai與Kia與Next Hydrogen簽署合作備忘錄,即便是已經在一般乘用車款的電動車領域上投注許多，包含了Hyundai麾下的Ioniq 5、Kia EV6等量產作品，以及接下來會有更多產品於不同級距登場之外，Hyundai集團也同樣沒有放棄在氫燃料電池上的研...

法國氫燃料電動車 續航力1千公里,雖然特斯拉(Tesla)執行長馬斯克不看好氫燃料電池，認為氫燃料電池只適合在航太使用，但是歐洲與日本大廠紛紛投入氫燃料電池研發，法國新創品牌Hopium也投入戰局，宣布首款氫燃料電動車開放預購。Hopium是一家年輕的新創品牌，創辦人Olivier Lombard也...

埃及政府擬40億美元投資綠氫！,埃及政府近日宣布計畫投資40億美元用於生產綠氫。目前，由埃及與德國巨頭公司西門子合作實施的項目仍處於研究階段。埃及正在推動綠氫生產項目。埃及電力和可再生能源部部長Mohamed Shaker已經將生產和儲存這種清潔能源的預算定為40億美元。試點項目由西門子主導，目前仍...