目標碳中和！南韓發展氫能源經濟 五財閥力挺,為了實現碳中和，南韓積極布局，「氫能源政策」成為主要發展核心，兩年前，南韓制定了「氫能經濟路線圖」，今年滿二週年，成果非常豐碩；氫能車供應量兩年內就突破1萬台，問鼎世界第一，而氫能充電站和氫能發電量也有大幅提升。為了加強氫能經濟發展的制度保障，今年2月，世...

核災浩劫十周年 福島拚2040全面採用綠能,日本311大地震滿十周年，爆發核災浩劫的福島縣正企圖藉由發展風力發電、太陽能等再生能源，浴火重生，力拚2040年前發電全面採用再生能源。朝日新聞報導，根據日本經濟產業省的電力研究統計數據，福島縣去年4月的太陽能發電裝置容量，位居全日本都道府縣之冠，風力發電...

東洋炭素將向中美推銷燃料電池車用碳材料,日本東洋炭素將加快銷售用於燃料電池車（FCV）電池的碳材料。這種材料具有比傳統材料更高的耐久性，將以燃料電池車已開始普及的中美為中心擴大銷售。以碳減排的趨勢為東風，力爭到2030年實現5億日元營業收入，達到目前的10倍以上。東洋炭素2015年開發的多孔碳産品「...

Toyota將對外銷售氫燃料電池系統 要把餅做大,日本汽車業龍頭豐田汽車 (Toyota)(7203-JP) 在週五 (26 日) 宣布，該公司所生產的氫燃料電池系統，將於 2021 年春天開始對外販售。該公司把去年推出的新款 FCV 氫燃料電池車「Mirai」的相關零組件，進行系統化後來對外銷售。...

歐盟批准戴姆勒卡車與沃爾沃燃料電池合作項目,歐盟競爭監管機構批准戴姆勒卡車與沃爾沃集團成立燃料電池合資企業。歐盟稱，經調查該項目不會引起競爭問題。合作雙方將把新合資公司打造成為全球領先的燃料電池製造商，側重於重型卡車燃料電池系統的研發、生產和銷售。新公司名為戴姆勒卡車燃料電池股份有限公司，沃爾沃集團...

奧運倡用馬斯克話傻 氫能革命來了嗎,近日談到東京奥運會，1964年東京首次辦奧運，採用丙烷作為火炬燃料，賽後在日本掀起「廚房革命」，石油氣烹飪逐步普及。本屆東京奧運和明年北京冬季奧運，都倡用氫能，之後又能否掀起「氫能革命」呢？本月初，北京的國家游泳中心「冰立方」舉行北京2022年冬季奧運會倒數一周年...

Jaguar參戰電動車 2025年起停售純燃油車,英國豪華轎車、跑車品牌Jaguar(捷豹)周一(15日)宣布加入零碳排放大賽，所屬JLR(Jaguar Land Rover，捷豹路華)集團表示，Jaguar品牌會在2025年完全電動化並停售純燃油車，並計畫5年內推出6款純電動車，首款2024年上市...

博世集團積極應對新冠疫情 全年實現獲利2020年達成碳中和目標,儘管受到新冠疫情危機和汽車產能下滑的影響，博世集團在2020年仍持續積極的發展態勢，業績表現優於預期。據初步營收數據顯示，集團息稅前營業利潤總計約達19億歐元，息稅前營業利潤率約為2.5％。在調整組織重整支出後，息稅前營業利潤約達33億...

只加氫氣就能跑 氫燃料電動超跑準備量產,當特斯拉(Tesla)電動車成功之後，電動車已經是車界的顯學，各廠全力轉型電動車，也開始有了新能源發展的其他選項，其中氫燃料電池就是另一個選項，雖然現階段發展落後鋰電池電動車，但是有一群人堅信氫燃料才是新能源的解方，在這樣的理念下，氫燃料超跑Hyperion ...

石油大國能源轉型中，未來綠氫藍氫都是發展目標,世界上最大的石油出口國家正在尋求更多的能源可能性，沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國等石油國不僅希望擴大再生能源布局，還想要成為製氫先驅。沙烏地阿拉伯能源部部長阿卜杜拉齊茲親王（Abdul Aziz bin Salman）親王日前宣布，在再生能源領域，希望能...