第237期電子報 2023-12-15 產業資訊 發展氫能 須兼顧成本與能源多樣化 五大協會淨零大結盟 施振榮:台灣將成能源技術輸出大國 荷蘭能源公司Eneco 將在鹿特丹建造綠氫工廠 北歐永續能源論壇》外資看好台灣潛力:海洋能、氫能引領綠色轉型未來 中油與金屬中心簽署「氫能高壓輸儲安全」合作備忘錄 中興電恆星氫能攻氫能巴士 燃料電池發電機已送樣 德國能源產業提醒宜儘速興建天然氣及氫氣發電廠,以免提前淘汰煤炭承諾跳票 氫能發展落後?龔明鑫:台灣速度慢了點 盼迎頭趕上 荷蘭、德國加強氫走廊合作 減少碳排 沖繩擬試行燃氣混氫發電 美國Air Products公司將為鹿特丹氫氣廠建造二氧化碳捕集裝置 世界銀行呼籲加強南方國家綠氫投資 ABB先進電力技術在綠氫中發揮關鍵作用 馬來西亞綠氫計畫向前邁出一大步 德國經濟部:支持投資興建長達9,700公里、耗資200億歐元之「氫氣核心管線」 瑞士聯邦委員提交關於氫氣未來在瑞士能源的角色報告 納米比亞建立非洲第一座綠色氫能鋼鐵廠 德國經濟部:規劃大幅增加全德氫貯存設施量能 挪威Höegh LNG將助德國運送進口氫氣 政院核定40.61億發展氫能 接收站潛力場址鎖定高雄洲際碼頭 南非內閣通過綠色氫能商業化策略 日本建立氫能供應鏈需要財源及海外合作盟友 丹麥公佈Power-to-X首輪招標結果,啟動生產綠氫計畫 Hydrogen Park 〈財經週報-氫能車〉加速發展氫能車 驗證規範與供應鏈需完備 〈財經週報-氫能車〉比純電動車更乾淨 氫能源車帶動氫能經濟 立陶宛將在製氫產業投資4億歐元 地球有巨量白氫,比爾蓋茲:氫是可再生能源的「瑞士刀」 麻省理工「太陽熱能製氫」新設計,效率從 7% 提高到 40% 綠氫驅動淨零發展 勤業:政策優化助氫能發展 氫能車時代來臨!加氫站辦法上路 明定安全距離、開放業者申請 加拿大氫能公司在Alberta省開發氫氣與氨工廠 捷克首座綠氫電解槽落成 清大以冠狀醚提高海水產氫量 研究成果登上能源期刊 西氫東送 天然氣混氫能幫助中國減碳嗎? 台灣半導體優勢 有助扶植氫經濟 打造氫能王國 日韓立專法、補助購車 氫燃料電池無人機18分鐘 完成海拔3175公尺「新達山屋」運補 比利時氫能委員會呼籲政府簡化相關法規以加速發展氫能 90 Solaris hydrogen buses for the Venice Lagoon 氫能與燃料電池期刊 日本FCDIC 雙月報,2023年11月 Fuel Cells Bulletin 2023 Issue 11 訊息公告 【台經月刊】2023年12月號-決勝淨零!加速「氫」經濟,台灣如何超日趕韓? 【訊息轉發】氫能與燃料電池國際交流論壇:荷蘭、瑞士 【徵才資訊】鐙鋒綠能- 業務專員 【徵才資訊】鐙鋒綠能-燃料電池機構設計工程師 【徵才資訊】鐙鋒綠能-燃料電池電控工程師 下載PDF