鋼鐵｜綠色鋼鐵成本太高？藍綠色鋼鐵可能是解方,在力求減碳的鋼鐵產業中，雖然全面綠色鋼鐵製程技術早已成熟，但高昂成本成為最大阻礙。近期於新加坡舉行的國際鐵礦與鋼鐵產業論壇中，多數與會者達成共識——鋼鐵脫碳雖技術上完全可行，但實際推動卻因經濟現實而困難重重。綠鋼夢想遙不可及，高成本成主因鋼鐵生產過程是全...

孤島電網淨零挑戰多，專家：平衡國內電力供需，導入綠氨、綠氫是關鍵,台灣為孤島型電網，在邁向2050淨零目標時，面臨電網韌性與無其他電網支援的挑戰。台經院研究一所所長陳彥豪在28日亞太電力高峰會指出，台灣能源高度仰賴進口，未來將評估導入綠氨、綠甲烷與綠氫等再生能源，活用既有設施並提升進口效率。孤島型電...

歐盟投資近十億歐元打造綠氫經濟，以促進能源轉型與產業脫碳,歐盟執委會於5月20日宣布，將投資9.92億歐元資助15項再生氫能生產計畫，涵蓋德國、西班牙、芬蘭、挪威與荷蘭等五國，預計在十年間生產約220萬噸綠氫，減少逾1,500萬噸二氧化碳排放。這些計畫被視為實現氣候中和及產業轉型的關鍵一步。本次資金...

荷蘭和德國共同投資進口永續氫,荷蘭政府網站（rijksoverheid.nl ）於 2025年5月21日公佈：荷蘭氣候暨綠色成長部長Sophie Hermans日前於鹿特丹世界氫能峰會上宣佈，今年荷蘭和德國將啟動一項聯合計畫（招標），以推動西北歐再生氫進口。 兩國以此特殊的方式合作，為歐洲進口永續氫...

智利發展氫能產業的三大挑戰,智利Adolfo Ibáñez大學(UAI)於上(2024)年10月至12月間與智利經濟部產業發展署(Corfo)、能源部、智利氫能協會(H2Chile)、投資基金及企業分別會談後所撰研究報告顯示，智利具有發展綠色氫能之優勢，惟發展氫能產業仍將面臨之三大挑戰為核發許可程序...

首座加氫站將啟用！聯華林德卡位亞太氫能市場，揭台灣3大優勢,氫能是實現淨零排放的重要拼圖，相較歐美積極投入示範計畫與基礎建設，台灣氫能產業仍處在起步階段，如何打造本土產業鏈成為當前首要任務。台灣主要工業氣體廠商聯華林德即將啟用國內首座示範加氫站，負責大宗氣體和清淨能源的總經理沈欣儒接受《RECCES...

擁有航太科技的GM Electrovan燃料電池概念車！,美國GM通用汽車其實自1960年代以來就開始研究氫燃料電池技術，當時NASA美國國家航空暨太空總署正忙於研究燃料電池如何幫助他們征服太空競賽，而GM則是忙於研究如何在地球上利用氫氣動力科技。當時的電池科技無法為Apollo阿波羅指令艙的通訊、...

自由開講》氫能載具與加氫站的發展現況與挑戰,為達成巴黎協定全球增溫不超過攝氏1.5℃之目標，近年來世界各國也積極促進氫能源產製、運儲、以及應用等相關技術的發展，用以實現減碳排以及減緩全球氣候變遷速度。在交通載具的氫能應用上，相比於電池電動車（包括純電動車與油電混合動力車）的大幅度成長，氫燃料電池車的...

中資萬潤集團收購法國氫能公車製造商 Safra,法媒UsineNovelle報導，法國西南部Albi商業法院本(5)月20日批准將法國氫能公車製造商 Safra 售予中國湖比萬潤集團。Safra自2月起進入司法重整程序 ，原本有三個潛在買家，儘管工會與多位民意代表對業務外移表示憂心，萬潤投資700萬...

日立能源於瑞典展開氫能設備測試,日立能源(Hitachi Energy)於瑞典哥德堡港(Port of Gothenburg)進行為期2週試驗，以其氫能發電機HyFlex為瑞典航運公司Stena Line渡輪供電外，亦直接聯結當地電力網，以檢驗氫能設備於港口取代柴油的可行性，亦為缺乏電網支援的港口提...