紐約州撥款逾1,100萬美元資助清潔氫能研發計畫,紐約州政府公告，將撥款逾1,100萬美元資助5項清潔氫能研發計畫，包括新技術設計、氫能儲存與降低運送成本計畫、評估大型清潔氫能儲存機會及零碳排氫能交通運輸工具等，有助克服清潔氫能廣泛應用關鍵障礙，解決工業製程脫碳、交通運輸等難以電氣化領域轉型過渡。紐...

中央大學團隊「2025 Net Zero Tech」國際組冠軍 開發高熵觸媒推動海水產氫技術,國立中央大學材料科學與工程研究所與永續與綠能科技研究學院師生團隊，由永續學院去碳學程主任洪緯璿教授帶領，於東元科技文教基金會與台灣大學所主辦之「2025 Net Zero Tech 淨零排放科技國際競賽」中...

重慶｜擬適度超前規劃加氫站,「重慶市加氫站行業發展規劃（2025～2035年）（徵求意見稿）」指出，將適度超前規劃加氫站，系統推進儲運設施建設布局，就近利用工業副產氫，積極拓展可再生能源制氫，建立與需求分布、道路場站條件、城鎮化空間格局相適應的加氫站整體布局。資料來源：工商時報

日本經濟產業省計劃推動氫能補助政策以期普及應用範圍,依據日本東京新聞本(2025)年8月14日報導，日本經濟產業省鑑於氫氣燃燒時不排放二氧化碳，可廣泛應用於燃料電池車（FCV）、發電、煉鐵及化學等產業，且預估2050年全球氫能需求量將達到4.3億噸，比2022年增加約5倍。爰計劃自2026年度起實施...

汽車零組件｜Forvia 上半年淨虧損達2.69億歐元，主因 Stellantis 終止氫能燃料電池開發,法國汽車零件供應商 Forvia(FRVIA-PA) 公布，2025年上半年淨虧損2.69億歐元（約3.16億美元），主要原因是 Stellantis (STLAM-MI) 中止氫燃料電池技術開...

綠電、綠氫、海底電纜：新加坡與印度談雙邊合作，若順利的話2026年開始施工,新加坡是印度在東協最大的貿易夥伴，也是主要外資來源之一。2024–25 財年，雙邊貿易額達 356 億美元，其中印度自新加坡進口 212 億、出口 144 億。過去十年，新加坡對印度的年度投資穩定在 100–150 億美元之...

電池和發電機太重，美軍將改用氫燃料電池,拿破崙當年曾說：「大軍依靠飽食行動」（Army travels on its stimach），但以現代軍隊的標準，大軍可能更依賴電池行動，從照明、手機、夜視鏡、無線電、筆記型電腦到資通訊設施無一不需要電池，加上近年崛起的無人機更是讓部隊電力供應問題更為嚴峻。...

日本企業相繼撤出位在澳大利亞的綠氫供應鏈計畫,據媒體報導，澳大利亞規模最大的綠色氫能計畫「CQ-H2」，因生產成本過高，加上2024年10月地方選舉後新上任保守派州政府取消追加補助等因素，最終導致該項計畫停擺。「CQ-H2」原先計畫在2031年運用再生能源達到年產30萬噸綠氫之目標。據當地媒體報導，...

現代氫能汽車上半年市佔率居全球第一,韓聯社首爾8月8日電 南韓市場調研機構“SNE Research”8日發佈的一份調查結果顯示，今年上半年現代汽車在全球氫能汽車上佔比30.5%，穩居第一。數據顯示，今年上半年全球氫能汽車的總銷量4102輛，同比減少27.2%。按品牌看，現代汽車的氫燃料電池汽車“N...

元寧餘氫純化設備 助企業邁向淨零,隨國際邁向2050淨零碳排的趨勢，政府主關部門亦透過「氣候變遷因應法」強化企業碳盤查義務，並推動「企業淨零行動手冊」引導產業轉型，經濟部能源局與工研院合作推動氫能技術研發，如700公斤級加氫站開發計畫，便擇定「元寧企業」參與氫能基礎建設。元寧企業董事長馮天安指出，該...