台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟 邀蘇格蘭氫能專家來台,受全球淨零浪潮與歐美碳邊境調整機制趨勢影響，淨零轉型已從環保議題升級為經濟議題。依國際能源署(International Energy Agency, IEA)規劃，全球若要於2050年實現淨零碳排願景，氫能於發電、載具、工業及建築等部門之應用占全球...

氫能時代近在咫尺？台灣加氫站建設卻路迢迢,淨零減碳大趨勢下，環保的新能源成為各國研究的重點，其中光電、風電的發展已略有基礎，而氫能則被認為是下一個須著重開發的重點，經濟部長郭智輝表示要全力發展氫能，讓台灣擁有自己的能源且「可控」，但氫能的應用在實務上，仍有很大的努力空間。近幾年來，氫能議題屢受注目，...

雙動力＋超長航時 陸首架太陽能氫能無人機首飛 應用範圍廣,據人民網報導，近日，哈工大重慶研究院旗下翌翔無人機團隊自主研制的大陸首架太陽能氫能無人機在明月湖順利完成首飛。隨著「雙能混動」無人機首飛，意味著大陸全國首個將太陽能與氫能結合的創新能源系統正式問世，可大大提升無人機續航能力與環保性，並具備全天...

氫能時代來臨！台灣地理位置得天獨厚，完備發展法令可望變身國際氫能貿易,隨著半導體與AI產業大規模擴展，台灣在用電需求顯著增加的大環境下，同時還要追求2050年淨零碳排的目標；在雙重壓力下，傳統再生能源如太陽能與風能的發展面對瓶頸，勤業眾信永續轉型服務團隊的電力、公用事業與再生能源產業負責人合夥律師林...

能源｜政策與技術雙重挑戰：德國氫能市場前景不明,德國天然氣與水協會（DVGW）於週三(9/18)表示，低碳氫能技術的推進可能會受到監管和政治不確定性的影響，進而減緩發展。在DVGW年度大會的線上新聞發布會上，與會者表示，他們期望政府採取更積極的行動，減少官僚程序，並解決高成本和氫氣供應不足的問題。能...

固態儲氫技術新突破 臺科大黃崧任教授研發鎂基複合材料助力產業綠色革新,為實踐2050淨零碳排目標，氫能源被視為綠能轉型的關鍵技術，然而氫的儲存及運輸是當前氫能產業大規模發展的最大挑戰。針對這個問題，臺科大機械工程系教授黃崧任研發「儲氫鎂複合材料」固態儲氫技術，提升氫氣在常溫常壓下儲存及運輸的安全性並...

日本、澳洲積極發展氫能 台股供應鏈鎖定商機,日本、澳洲近年積極拓展氫能，法人機構指出，日本政府於2024年5月制定氫能社會推動法，並於夏季正式施行，加速日本氫能產業鏈的發展，包括豐田（Toyota）、ENEOS、Iwatani等大型企業正積極推進氫能相關技術。澳洲則著力擴展綠氫供應，將其擁有的豐富天...

氫能投資商機及補助政策建議,今年全球政經局勢充滿變數，對全球運輸經濟巨大衝擊。台灣憑藉在半導體領域的領先優勢，在AI科技浪潮中成為國際半導體大廠擴廠的首選之地，保持穩健經濟發展。2023年，包含半導體產業在內的工業部門用電需求占台灣總電力消費約55％。台灣現有的再生能源種類，可能難以滿足未來的電力需...

全球氫能發展…美日韓競氫能 陸爭搶第一,全球最大的氫氣生產和消費國是中國大陸。北京制定至2035年的中長程計畫，目標2025年實現5萬輛氫燃料電池車輛上路，並建造多座加氫站。氫氣燃燒產物是水，被視為實現淨零排放的助力。中技社今年3月的報告指出，全球截至去年7月已有44國設置氫能戰略圖。但氫氣大多需要...

日本FCDIC 雙月報，2024年9月,日本燃料電池開發情報中心雙月報第41期已經出版 資料來源︰日本燃料電池開發情報中心（FCDIC），2024年9月30日,日本燃料電池開發情報中心雙月報第41期已經於2024年9月30日發布，請參閱下列內容。主題包括經濟產業省的亞洲零碳排共同體 (AZEC) 進...