中國首列氫能源火車亮相 續航力3000公里,中國首列氫能源智能城際動車組CINOVA H2，24日在德國柏林國際軌道交通技術展覽會正式發布。該車採用氫動力，最高時速200公里，續航力高達3,000公里，行駛全程實現「零碳」排放，而且運行速度、載客能力、續航里程等關鍵性能優於國際同類產品。中通社報導，...

Shell取消挪威低碳氫能建廠計畫,跨國能源公司Shell（殼牌）原計畫在2030年前於挪威Aukra氫能中心每日生產約1,200公噸藍氫，近日宣布，因需求不足，取消在挪威西海岸低碳氫能廠建設計畫。決定是在挪威能源公司Equinor日前取消類似計畫後作出。藍氫(Blue hydrogen)從天然氣中...

無畏綠氫高成本 西班牙逆勢提高產能目標,綠氫因生產成本高且需求量尚不穩定，讓部分能源巨擘紛打退堂鼓。不過西班牙政府決定逆勢操作，要將綠氫的產能目標提高約9%。氫能是指利用氫氣作為能源的形式。氫氣燃燒後只會產生水蒸氣，不會產生二氧化碳等溫室氣體，因此被視為一種潛在低碳能源，有助應對氣候變遷。氫能依製程...

挪威石油Equinor 擱置向歐洲出口氫氣計畫,挪威環境署(Enova)撥款 12億挪威克朗用於興建氫氣船舶(hydrogen vessels)及氨氣船舶(ammonia vessels)，且挪威亦為歐洲氫氣銀行(EU's hydrogen bank)一員，現正發展挪威價值鏈，盼未來挪威不僅為石油國...

儲能退燒 3案逾百億投資喊停,光電進度落後 儲能市場供過於求 明年投入估超標7倍動輒幾十億元起跳的大型儲能案場投資，近兩個月陸續有業者決定退出不玩，包括東鋼、北基、嘉泥等都代替子公司公告喊卡，三家業者合計開發量達二五○MW，市場估計，光是此三案的投資額度就超過百億元。東鋼總經理黃炳樺分析，東鋼去年四...

澳洲與德國簽署歷史性能源及氣候夥伴協議，並同意續協商6.6億澳元共同投入H2Global基金，確保歐盟買家購買澳洲生產之綠氫,澳德2021年6月洽簽氫能協議(Australia-Germany Hydrogen Accord)，涵蓋「澳德氫能創新及技術育成中心」(HyGATE)加速氫能產業發展、促進...

德國鋼鐵業呼籲降低電力、氫氣成本，以主導綠色轉型市場,德國於2024年9月16日在北萊茵–西伐利亞邦（NRW）杜伊斯堡（Duisburg）召開國家鋼鐵高峰會（Nationaler Stahlgipfel），共有350多名來自產、官、學等各界代表就行業面臨的挑戰進行討論並交換意見。德國鋼鐵生產產業協會...

澳洲氫能之國際合作進展暨展望未來,澳洲聯邦氣候變遷暨能源部長Chris Bowen於9月13日發布之「2024年國家氫能戰略」，將為澳洲創造商機及未來繁榮，並協助既有製造業減排、建立大規模新潔淨出口，帶來安全、高薪就業機會。其中針對澳洲國際氫能合作情形如下: 雙邊:自2020年迄今澳洲已與美、日、星...

澳洲公布「2024年國家氫能戰略」藍圖，盼成為再生能源超級大國,繼2019年澳洲首份國家氫能戰略，聯邦氣候變遷暨能源部長Chris Bowen於2024年9月13日亞太氫能峰會公布新的「國家氫能戰略」藍圖，強調氫能是「澳洲未來製造」願景之核心。 本次發布之澳洲第二份國家氫能戰略報告，係由聯邦、州/領...

前瞻能源聚焦地熱、氫能,根據行政院公布的明年總預算案，淨零轉型12項關鍵戰略編列1,161億元。其中賴清德總統推動二次能源轉型，明年前瞻能源相關預算達41億元，年增36%。相關經費將投入地熱、氫能、碳捕捉與封存等先進能源及技術。根據預算書，明年前瞻能源預算籌編41億元，包含經濟部辦理地熱潛力區塊資訊...