國發所邀CIP哥本哈根基金、驗船中心共議氫能治理,政大國發所於11月11日邀請CIP哥本哈根基礎建設基金財務長徐正穎、財團法人驗船中心再生能源處處長詹育褆，與師生分享氫能產業發展前景與策略。臺灣憑藉其極佳的地理優勢，尤其是長榮、陽明和萬海三大航運公司佔全球貨櫃運輸量約10%，氫能正被視為航運業實現低...

中火爭議未解 立委提案改去碳燃氫,中火二期燃氣環評爭議未解，中研院與台電合作研發去碳燃氫技術，成功以混氫百分之十的比例運轉發電，多位立委關心此一新能源，希望中研院爭取在中火使用去碳燃氫。中研院長廖俊智回應，會朝此一方向努力。中央研究院「天然氣去碳燃氫MW級混氫發電系統建置及試驗計畫」總經費十二點五億...

現代攜豐田 開發氫能車,現代汽車會長鄭義宣24日出席在日本愛知縣舉行世界拉力錦標賽（WRC）日本站賽事，與豐田董事長豐田章男碰面後，對記者表示現代汽車與豐田正討論一起合作開發氫動力車。鄭義宣表示，現代和豐田「正在討論氫能，試圖共同合作」。這是他首次公開談論與豐田展開氫能合作的可能性。豐田章男樂見兩家...

義大利企業研發廢棄物製氫技術，生產成本等同柴油,義大利綠能創新整合集團MAIRE子公司NextChem採用化學轉換技術，將無法透過機械方式回收或其他類型的不可回收乾燥廢棄物(即固體再生燃料)轉化為合成氣，再生產甲醇與氫氣。此過程具有低碳足跡且不排放污染物，所生產的甲醇可用作替代燃料或化學與製造業的次...

希臘與德國商談綠氫出口,希臘正積極擴展其再生能源燃料價值鏈，以實現工業與重型運輸的脫碳目標。其中，綠氫生產計畫備受矚目，目標是向德國，以及保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克和捷克等中歐國家供應綠氫。希臘希望利用國內再生能源的剩餘產能，成為氫氣生產和出口國，而德國則預計成為歐洲最大的氫氣進口國，其亦...

墨西哥刻正推動16項氫能計畫,依據墨國改革報報本(2024)年10月24日報導重點：墨國氫能協會(AMH2)表示，墨國目前已有16項氫能計畫，其中有些可望在2025年展開建廠工程。該等投資規模上看200億美元。AMH2表示，這些計畫完工後，可產出6萬公噸綠氫及27萬噸綠色甲醇。屆時可以導入公共運輸、...

義大利近期將提出國家氫能戰略,環境暨能源安全部(MASE)與義大利工業總會(Confindustria)日前共同舉辦「義大利企業與南氫走廊(SouthH2Corridor)的挑戰」研討會。環境暨能源安全部長Gilberto Pichetto、義大利工總能源事務代表Aurelio Regina及能源監...

研究報告建議德國考慮其他方式生產綠氫,根據德國氣候中立基金會（Climate Neutrality Foundation）委託挪威顧問公司（DNV）所做的研究報告，德國應考慮進口「直接還原鐵」（Direct reduced iron，簡稱DRI）來生產氫氣，以供其規劃中的備用電廠使用。這種稱為「鐵製...

丹麥啟動新綠氫工廠,根據丹麥財經媒體10月28日報導， 歐洲能源公司（European Energy）在位於丹麥西岸Esbjerg城附近馬德（Måde）啟動新綠氫工廠，利用剩餘風能生產氫氣，有助丹麥淨零碳排目標。該工廠全面運營後，預計產能達12兆瓦，每年生產1,500噸氫氣，餘熱將用於區域供暖。Pt...

中油建加氫站傳落腳汐止站 立委廖先翔、里長出面反對,中油新任董事長方振仁月初上任時，宣示未來地熱、氫能將是重要經營項目。新北市立委廖先翔表示，中油規畫在汐止站旁再設加氫站，民眾有疑慮，因此他和汐止站周邊4里的里長聯名懸掛紅布條，表達堅決反對的立場。位在汐止區大同路1段的中油汐止站值班人員今天說，並未...