捷克首座綠氫電解槽落成,捷克媒體 Expats 本（2023）年10月31日報導，位於捷克茲林省的 Solar Global 公司，正式啟用捷克首座生產綠氫的工業電解槽。該電解槽每年可生產 8,000 公斤綠氫，亦可為數種工業生產零碳排氧氣。該計畫獲得捷克環境部 900 萬克朗（約36.7萬歐元）之...

清大以冠狀醚提高海水產氫量 研究成果登上能源期刊,清大化工系教授周鶴修團隊取得海水產氫技術突破，利用冠狀醚捕捉海水中影響產氫效率的鈉離子，大幅提升海水產氫的速率及產量，研究成果登上國際頂尖能源期刊「先進能源材料」。清華大學今天發布新聞稿指出，以海水來產製氫能，是發展未來能源的希望，周鶴修團隊取得海水...

西氫東送 天然氣混氫能幫助中國減碳嗎？,氫氣密度低、易燃易爆的特性導致其成本中的近一半是儲運成本，若要進行商業開發，就需要改進運輸技術。今（2023）年4月，中國石油天然氣集團（中石油）在寧夏開發了一條397公里長的新管道試點專案。經過六個月的測試，這條旨在輸送混氫天然氣的管道預計將於今年底投入營運...

台灣半導體優勢 有助扶植氫經濟,氫能源成為全球新賽局，相較於過往，日韓車廠只打算賣車，如今競相表態插旗，其實是從因坐擁氫燃料電池技術，不只能賣車，從氫的製造、儲存、運輸到應用，幾乎全包，有能力輸出海外同時，更看上台灣半導體優勢及去核化困境，紛紛搶在商業化前卡位。發展新能源已成為各國顯學，氫能源、氫經...

打造氫能王國 日韓立專法、補助購車,台灣離岸風電裝置量與成長率超越日本、韓國，氫能也被國發會列為淨零關鍵戰略之一，並宣示二○二三年是氫能元年，但發展仍在嬰兒期，南韓及日本都已有上百座加氫站，台灣至今還在辦理法制發布作業中，預計年底才有第一座示範加氫站。南韓在二○二一年實行氫能專法，在今年三月底更通過...

氫燃料電池無人機18分鐘 完成海拔3175公尺「新達山屋」運補,台灣近年登山風氣盛行，山屋提供食材皆須靠協作辛苦重裝背負，花費數小時得以補給，工研院研發氫燃料電池技術應用於無人機上，經濟部產業技術司司長邱求慧今表示，為測試補給效果團隊已成功多次跨海來回試飛，最後挑戰從平地運補至位於雪霸國家公園–海拔...

比利時氫能委員會呼籲政府簡化相關法規以加速發展氫能,在佛拉蒙與瓦隆兩個區域性產業聚落的合作推動下，比利時國家級氫能委員會(Belgian Hydrogen Council, BHC)於今(2023)年初成立，並於10月中舉行第一次大規模會議，討論該產業發展的障礙及不確定性因素，並制定“氫能備忘錄”，...

90 Solaris hydrogen buses for the Venice Lagoon,The first Solaris hydrogen buses have arrived in Venice. The four vehicles are 12 meters long-the quee...

氫能與燃料電池廣宣活動-石牌國小,主辦單位：台灣經濟研究院協辦單位：台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟時間：2023/10/27(五) 14:05-15:35地點：石牌國小(台北市北投區吉利里致遠二路80號) 對象：石牌國小學生時間內容13:55-14:05課前準備14:05-14:50燃料電池簡報與影片欣...

和泰車氫能巴士 將在台亮相,車業龍頭和泰汽車集團展現搶攻新能源車市場決心，隨交通部近日將推出氫燃料電池大客車試辦運行計畫，和泰車26日搶先宣布，將導入豐田（TOYOTA）品牌氫能低底盤巴士CAETANO H2. CITY GOLD，並於今年底的台北車展發表亮相。和泰車總經理蘇純興表示，氫能巴士和泰已...