現代氫能汽車一季度市佔率居全球第二,韓聯社首爾5月13日電 南韓市場調研機構“SNE Research”13日發佈的一份數據顯示，現代汽車今年一季度在全球氫能汽車市場的佔有率為29%，排名第二。具體來看，一季度氫能汽車全球銷量同比減少36.4%，為2382輛。其中，豐田銷量同比減少4.2%，為868...

日本岩谷產業與Cosmo共同營運之首座加氫站在東京啟用,據媒體報導，日本岩谷產業與Cosmo共同營運之首座加氫站在東京啟用，該加氫站設置於Cosmo現有加油站旁，未來將供應卡車等商用燃料電池車（FCV）使用。據悉，岩谷產業已在2023年底投入千億日圓收購約20%之Cosmo股權，此為日本岩谷產業與C...

三一達成戰略合作，助推澳大利亞國家氫能戰略,三一集團（簡稱「 三一 」）近日與澳大利亞的一個客戶就電解槽制氫設備和加氫設備達成了合作夥伴關係，旨在推動澳大利亞的國家氫能戰略。該戰略提出了構建一個清潔、創新、安全且具有競爭力的氫能產業，從而造福全體澳大利亞人。SANY’s self-developed...

【氫能大狂潮2】從安全看台灣氫鏈商機 德國萊因台灣總座看好燃料電池、加氫站需求,高鴻鈞日前代表德國萊（TUV Rheinland）出席工研院ITRI NET ZERO DAY時，從國際認證機構分享國際氫能的發展，並且點出台灣氫能產業可切入的商機。高鴻鈞指出，台灣發展氫能已有數十年，從煉油、鋼體、化肥...

氫氣恐因價格高，其發展速度將比預期慢,1.根據丹麥財經媒體報導，綠氫被視為綠色轉型的關鍵技術，目前丹麥西海岸有幾家大型氫氣工廠正在規劃中，而丹麥政府甫於4月22日啟動歷史上最大離岸風電招標，同時亦考量投資高達十億美元，建造連接丹麥與德國氫氣管道，以利向德國出口綠氫。目前氫氣主要使用天然氣生產，氫氣每...

氫能商機可期 關鍵零組件機會大 台廠供應鏈名單曝光,低碳氫中長期綠色商機可期，台灣氫能產業中高力(8996)、康舒(6282)等成為美商BE燃料電池關鍵零組件供應商，DIGITIMES認為，台廠或可切入燃料電池逆反應電解槽的關鍵零組件，或做為系統整合(SI)角色，上游製氫端或可切入電解製氫核心設備─...

葡萄牙2家企業獲歐洲氫能銀行約3億3,000萬歐元,2023年11月歐盟執員會公布歐洲氫能銀行(European Hydrogen Bank)首件競標案，首輪預算為7億2,000萬歐元。競選結果已於本(2024)年4月30日公布，此次總有7項計畫獲選，跨及空運、海運、化工與鋼鐵等產業，其中兩項計畫為...

Hydrogen-based technology to support North American Port of Long Beach,In the presence of State, City and Port of Long Beach officials, Toyota Motor N...

睿禾控股簽訂台灣首張海外綠氫合作開發協議,台灣2050年的淨零排碳目標中，當中有9-12%將透過氫能來達成。要達成上述國家減碳目標，當中最為挑戰的部分，是如何提供低碳藍氫或是無碳綠氫。而目前全球對於綠氫的製造生產已多達40國制定相關戰略與補貼。台灣在此一議題上，已有相當多的企業宣布投入氫能生態系的應...

台廠如何切入氫能商機？關鍵零組件、SI角色機會大,在2023年底COP28定調「去碳化」後所衍生的中長期綠色商機中，低碳氫（尤以綠氫）將成為不容忽視的領域。DIGITIMES Research分析師余佩儒觀察，全球氫能代表性業者有以下三大發展動向。第一、多數代表性業者皆投入發展產業鏈上游的電解水製氫...