Fuel Cells Bulletin 2024 Issue 11 延遲出刊,公 告 台灣代理商碩睿資訊有限公司表示，Fuel Cells Bulletion 這份期刊有內部管理及出版方面的異動。透過台灣代理商詢問新出版社「Auricle Global Society of Education Re...

第249期電子報

南韓2028年將開啟全球首個清潔氫發電市場,韓聯社世宗12月2日電 南韓將於2028年啟動全球首個清潔氫能發電市場，南韓電力公社旗下南韓南部發電公司成為首家中標供應商。產業通商資源部2日表示，通過電力交易所進行的“2024年清潔氫能發電競標”結果出爐，一家提交每年供電750吉瓦（GW）計劃的發電公司...

綠能計畫再進一步！南韓打造全球最大氫燃料電池發電廠,南韓政府宣布將於慶州建設全球規模最大的氫燃料電池發電廠「江東氫燃料電池發電廠」（Gangdong Hydrogen Fuel Cell Power Plant），吸引各界目光。此計畫總投資達771.6億韓元（新台幣約17.99億元），發電容量高達1...

氫能｜Nornickel 瞄準中國氫能崛起，重塑鈀金市場需求,隨著電動車時代的快速來臨，內燃機車輛市場的需求逐漸萎縮，直接影響了作為其核心材料的鈀金市場。為應對市場挑戰，鈀金生產巨頭Nornickel正積極開拓新興應用，特別是在中國快速發展的氫能領域，試圖藉由新技術與市場拓展重塑全球鈀金需求格局。內...

國發所邀CIP哥本哈根基金、驗船中心共議氫能治理,政大國發所於11月11日邀請CIP哥本哈根基礎建設基金財務長徐正穎、財團法人驗船中心再生能源處處長詹育褆，與師生分享氫能產業發展前景與策略。臺灣憑藉其極佳的地理優勢，尤其是長榮、陽明和萬海三大航運公司佔全球貨櫃運輸量約10%，氫能正被視為航運業實現低...

中火爭議未解 立委提案改去碳燃氫,中火二期燃氣環評爭議未解，中研院與台電合作研發去碳燃氫技術，成功以混氫百分之十的比例運轉發電，多位立委關心此一新能源，希望中研院爭取在中火使用去碳燃氫。中研院長廖俊智回應，會朝此一方向努力。中央研究院「天然氣去碳燃氫MW級混氫發電系統建置及試驗計畫」總經費十二點五億...

現代攜豐田 開發氫能車,現代汽車會長鄭義宣24日出席在日本愛知縣舉行世界拉力錦標賽（WRC）日本站賽事，與豐田董事長豐田章男碰面後，對記者表示現代汽車與豐田正討論一起合作開發氫動力車。鄭義宣表示，現代和豐田「正在討論氫能，試圖共同合作」。這是他首次公開談論與豐田展開氫能合作的可能性。豐田章男樂見兩家...

義大利企業研發廢棄物製氫技術，生產成本等同柴油,義大利綠能創新整合集團MAIRE子公司NextChem採用化學轉換技術，將無法透過機械方式回收或其他類型的不可回收乾燥廢棄物(即固體再生燃料)轉化為合成氣，再生產甲醇與氫氣。此過程具有低碳足跡且不排放污染物，所生產的甲醇可用作替代燃料或化學與製造業的次...

希臘與德國商談綠氫出口,希臘正積極擴展其再生能源燃料價值鏈，以實現工業與重型運輸的脫碳目標。其中，綠氫生產計畫備受矚目，目標是向德國，以及保加利亞、羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克和捷克等中歐國家供應綠氫。希臘希望利用國內再生能源的剩餘產能，成為氫氣生產和出口國，而德國則預計成為歐洲最大的氫氣進口國，其亦...