| 公司簡介 |
工研院材化所燃料電池團隊長期致力於PEMFC及DMFC之膜電極組、電池堆及發電系統整合等技術開發，以提供長時電力的解決方案，已完成DMFC系統產品實際導入野外監測系統供電應用，輕量化且高功率PEMFC系統則導入無人機提供長航時飛行電力，使其飛行時間可達到相同重量鋰電池2~3倍之久。本團隊所開發高效率混成電力控制整合技術，可調控燃料電池與鋰電池混成輸出，達到無人機長航時穩定飛行的目的。並透過多電堆模組、BOP組件、組立機構及燃料電池系統整合輕量優化設計技術，滿足無人機整合應用的需求，目前已完成燃料電池直升機系統產品的開發，並取得民航局特種實體檢驗合格證，持續完成高山3,000公尺緊急醫療物資遞送及長距離88公里跨海物資遞送驗證，且燃料電池直升機飛行累積里程數超過1,000公里，確認其應用的飛行安全。
同時，ITRI / MCL亦開發PEMFC應用相關產品，包括膜電極組 (MEA)和電堆，可用於分散式發電/備用電源/無人機等應用。 ITRI / MCL所開發之MEA，可在各種加濕甚至是免加濕環境中穩定運行，並衍生出多項材料/結構設計專利，其特性優於市場上的主流產品。結合專利與MEA並將其運用於電堆開發，所開發之電堆可以很好地適應空氣冷卻或水冷條件。以上MEA產品都可客製化設計 並具有生產規模。此外團隊也著力於AEMEL之鹼性膜電極組、電堆及製氫系統整合等技術開發，以提供穩定氫料源，藉由透過專利的BOP組件、機構及電堆系統整合與低功耗設計等技術開發製氫裝置生產氫氣與氧氣，目前已完成5kW級的機台建置，未來結合綠電將可提供便宜且具淨零碳排的綠氫。
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