| 公司簡介 |
工研院材化所燃料電池團隊長期致力於PEMFC及DMFC之膜電極組、電池堆及發電系統整合等技術開發，以提供長時電力的解決方案，已完成DMFC系統產品實際導入野外監測系統供電應用，輕量化且高功率PEMFC系統則導入無人機提供長航時飛行電力，使其飛行時間可達到相同重量鋰電池2~3倍之久。本團隊所開發高效率
混成電力控制整合技術，可調控燃料電池與鋰電池混成輸出，達到無人機長航時穩定飛行的目的。並透過多電堆模組、BOP組件、組立機構及燃料電池系統整合輕量優化設計技術，滿足無人機整合應用的需求，目前已完成燃料電池直升機系統產品的開發，並取得民航局特種實體檢驗合格證，持續完成高山3,000公尺緊急醫療物資
遞送及長距離88公里跨海物資遞送驗證，且燃料電池直升機飛行累積里程數超過1,000公里，認其應用的飛行安全。同時，ITRI／MCL亦開發PEMFC應用相關產品，包括膜電極組（MEA）和電堆，可用於備用電源／無人機／移動載具等應用。
ITRI／MCL所開發之自主MEA及電堆，可在各種加濕甚至是免加濕環境中穩定運行，其特性優於市場上的主流產品，MEA產品可客製
化設計並具有生產規模。透過MEA及電堆技術建構與精進，逐步拓展至高功率燃料電池電堆與系統的技術開發，以應用於移動式載具之動力供應，解決電動車行駛里程數過短的問題，同步建置氫能研發測試中心，提供國內高功率燃料電池技術研發及測試能量，打造台灣氫能技術創新及研發的基地。此外團隊也著力於AEMEL之鹼性膜電解電極觸媒、電極組、電堆模組及製氫系統整合，以及電化學氫氣純化系統（EHP）等技術開發，以提供長耐受性、安全穩定及低碳排之氫料源，並透過可客製化電堆功率需求設計，整合適化之BOP組件、熱管理、供氫壓力及製氫系統整合等技術開發，達到低耗能且高效能之氫氣產出供應，
以利結合產業混氫的場域應用，現階段已完成10kW級的鹼性膜電解製氫機台技術開發與系統建置，未來將拓展至25kW及100kW甚至MW之製氫系統開發，並結合綠電供應，將可產製便宜且低碳排綠氫，同時EHP氫氣純化處理能力達65Nm3/h混氫進料，氫氣回收率達90%以上，且能耗僅2kWh/kg-H2以下，有助於淨零減碳目標的達成。
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