德國商報3月6日報導，聯邦經濟部前於2023年11月14日公布「氫能核心網路」計畫，預計投入約200億歐元，鋪設總長9,700公里輸氫管線，連接主要工業區、沿海氫氣輸入站點、儲存設施及氫氣發電廠，計劃於2032年完工。計畫盼能實現從全球進口氫氣以滿足德國氫氣需求。該輸氫網路一大部分將由現存天然氣輸送管道改造而成，聯邦政府將透過此計畫打造輸氫「高速公路」網。

聯邦經長Habeck於今年2月初提出發電廠策略（Kraftwerksstrategie），計劃興建10吉瓦的天然氣發電廠作為再生能源的備用發電廠，當再生能源發電量不足以滿足需求時，備用發電廠將發電補足需求。備用發電廠最初將使用天然氣運行，隨後將轉為綠氫發電。然而令外界驚訝的是，該策略所公布的10吉瓦備用發電廠的建置，遠低於之前規劃的25吉瓦，並且計劃在2035年至2040年逐步轉為氫氣發電廠。

Fraunhofer能源基礎設施及地熱研究所（Fraunhofer-Einrichtung für Energieinfrastrukturen und Geothermie IEG）Benjamin Pfluger指出，此一轉變將造成備用發電廠至少在2030年代初，對氫氣需求遠低於最初規畫。實際對氫氣運輸需求可能需遞延數年後才會出現，恐怕將導致規模龐大的輸氫管線有一段長時間的閒置。

德國天然氣及氫氣儲存協會（Initiative Energien Speichern）總經理Sebastian Heinermann認為，目前輸氫核心網路係基於2032年開始有輸氫需求的假設，但實際需求可能要再數年後才能實現。德國自民黨FDP議會黨團能源政策發言人Michael Kruse則指出，為加速氫能產業發展，輸氫網路規模應符合實際需求，避免高昂的建設費用，從而阻礙氫能產業發展。

目前天然氣網路營運商正就該計畫的輸氫管道鋪設所需之200億歐元融資進行談判，相應的法規將納入3月的「能源產業法（EnWG）」修正案中。網路業者應於5月21日前向聯邦網路局（Bundesnetzagentur）提交相關申請，以便儘快啟動相關建設工作。

此外，「氫能核心網路」計畫預估至2032年氫氣進口量將達到58吉瓦，Pfluger對此表示懷疑。渠指出，開放多樣化及穩健的進口來源至關重要，但國外恐怕無法在2032年供應如此大量氫氣。Pfluger建議應於5月21日之前再次嚴格審查該計畫的鋪設規模。

INES總經理Heinermann警告，即使到2032年氫氣需求如預期增加，進口量也只能使用管道輸送容量的12%，因此大部分時間恐怕處於閒置狀態。建議應更專注於氫氣儲存設施，以降低輸送管道建置成本。

資料來源：經濟部國際貿易署