德國知名智庫「弗勞恩霍夫應用研究促進協會」（Fraunhofer-Gesellschaft）太陽能系統研究機構（Institute for Solar Energy Systems, ISE）於2023年9月4日發布報告，評估倘運輸管線順利建成，阿爾及利亞、突尼西亞與西班牙將可能是德國進口綠氫最佳與最符成本效益之來源國。巴西、哥倫比亞與澳洲則由於已建立運輸網絡，為德國進口氨、甲醇與煤油等其他合成燃料提供良好條件。ISE主任Hans-Martin Henning表示，根據估算，德國自上述非洲與中南美洲國家進口能源不僅必要且符合經濟上可行性。

本次ISE報告係由H2Global基金會（註：H2Global倡議係由德國國際發展合作機構Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit與德國氫能與燃料協會Deutscher Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verband共同發起，主要目標為協助德國聯邦經濟部推動國際氫能交易）委託進行，該報告在H2Global基金會選定的12個國家、39個地區進行分析比較，以確定在運輸條件許可之前提下，自何處進口綠氫等燃料可能最具成本效益。

該報告指出，倘運輸管線可於2030年前建成，歐洲與德國即可自北非進口大量燃料。報告亦直言德國至2030年將需要大量氣候友善燃料取代天然氣與石油，尤其重工業與航空業需求甚殷，但德國國內無法生產足夠燃料，因此如何獲取具環境永續性的氫氣及其衍生物，對於德國能源轉型與產業發展不可或缺。另一方面，風能與太陽能現階段已具有資金成本逐漸降低之特性與優勢，亦將是德國朝綠色經濟與高效能生產升級之核心。

資料來源：經濟部國際貿易局