氫能商機龐大 博世加碼投資

博世強調，氫能是達成氣候中和的關鍵，因此該公司積極倡議建構氫能經濟，並正擴大氫能投資。在2021年至2026年間，博世針對氫能科技的研發與製造將投入約25億歐元，相較先前2021年至2024年原本訂定的投資計畫，再增加10億歐元；同時，博世也增加對氫能專業人才的需求。目前，博世從事氫能科技相關工作的員工已有超過3,000名，其中逾半數集中在歐洲，大部分氫能相關的職缺可由博世內部員工遞補，尤其是在動力系統領域。

與此同時，博世正憑藉自身的全球製造網路和德國業務據點的實力，發展氫能經濟的解決方案。例如其位於德國班堡（Bamberg）的工廠，將為費爾巴哈工廠供應燃料電池電堆，而電動空氣壓縮機及再循環鼓風機等重要零組件則由博世德國洪堡（Homburg）工廠提供。博世估計，到2030年，氫能科技可為集團帶來約50億歐元的營業額。

博世計畫2024年推出氫氣引擎

另一方面，博世也正將汽車領域的經驗應用到氫能經濟中，這不僅是其他公司所無法比擬的。2023年初，博世開始建構使用質子交換膜（Proton Exchange Membranes, PEM）的電解原型機，其是車用燃料電池能量轉換方式的逆向過程；計畫在2023年秋天推出1.25兆瓦的原型機供試驗應用，並有望在2025年達成此款原型機的量產。

此外，除了燃料電池動力系統之外，博世也將著重氫氣引擎的研發，並正在開發適用於氫能的進氣口噴射系統及直噴系統。該系統對於長途重載的重型商用車而言尤為適用。博世預計2024年氫氣引擎將上市，截至目前為止，已獲得全球各主要經濟區域的四個生產專案訂單，預估至2030年，該產品銷售量將超10萬台。

不過，氫能業務的發展前景將與政策環境息息相關。對此，博世集團執行長史Stefan Hartung呼籲，歐洲必須做出更多努力，以因應如美國等全球其他區域的快速發展。具體而言有四步驟，首先，必須提升歐盟的氫能生產速率；其次，必須打造該產業的全球供應鏈；第三，氫能源在各經濟領域中皆必須被採用。第四，應加速歐洲氫能配電基礎建設。

資料來源：yahoo!股市