因應2050年淨零路徑，台灣預計2050年氫能發電佔比要達9～12%，亞太區最大再生能源開發商韋能能源表示，台灣在亞太市場位居絕佳的地理位置以及發電條件，可積極發展氫能，轉賣至日韓等國。

韋能能源台灣暨韓國區域總裁鄭光鎮接受DIGITIMES獨家專訪時表示，台灣在太陽能已有成熟的技術與產業，離岸風電也積極發展供應鏈中，而氫能將是未來能源的主要發展趨勢，政府應著重發展氫能。

氫能分為灰氫、藍氫及綠氫等，其中綠氫透過再生能源發電生產，例如水力、風力、太陽能發電等，再通過電解水的方式製氫。

鄭光鎮指出，台灣發展氫能具有兩大優勢，第一，台灣具有良好的風力、日照條件，可利用過剩再生能源，例如太陽光電或風力發電電解得到氫與氧氣，產製綠氫；第二，藉由位於西太平洋的中心位置，將氫能賣到日韓等對能源需求量大的國家。

韋能能源目前已於澳洲獲得100MW的綠氫標案，鄭光鎮表示，澳洲日照條件佳，可藉由太陽能發電製造氫能，接著計劃將氫能運輸至日韓等國，而台灣也可參照相同模式發展氫能。

鄭光鎮形容，氫能如同建置零組件一樣，在某地進行生產，接著運輸至能源需求國，不僅台灣有機會發展，像是印度也具有足夠的日照條件都有機會成為氫能製造的產地。

台灣目標2025年再生能源發電佔比20%，2022年光電及離岸風電均未達標，再生能源裝置進度慢，也讓市場質疑台灣能否有足夠的再生能源去發展綠氫，但鄭光鎮認為，最大挑戰並非在再生能源的裝置量是否充足，而是成本問題。

台灣氫能以進口為主，首要面對的是儲存、運輸問題，在製氫投入相對少，現今台灣氫能產業發展仍以下游交通載具為主，若再生能源的量足夠，可透過電解產氫發展上游端的製氫。

現今綠氫市場價格高，主要是因為氫能在運輸上成本太高，但台灣因為地理位置優勢，離日韓等國較近，相較於澳洲可節省不少的運輸成本。韋能能源在澳洲有綠氫計畫，未來是否將在台灣發展氫能產業？

鄭光鎮透露，已有與台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟密切聯繫，雙方共同研究台灣氫能發展的可能性，韋能也可利用在不同市場的經驗，來協助政府推動氫能發展。

台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟執行長林若蓁先前受訪時也表示，未來氫能需求將大於製造，應加強研發製氫技術，建議台廠可與國際業者合作發展綠氫。

資料來源：DIGITIMES科技網