據德國《商報》（Handelsblatt）報導，德國氫氣製造商HH2E的共同創辦人兼董事會成員Andreas Schierenbeck表示，透過溫室氣體配額（GHG quotas）機制，氫能卡車的總成本將可與柴油卡車一爭高下。

相關機制是：加氫站營運商在售出綠氫後，可獲得溫室氣體排放證書，再將證書售給需要購買溫室氣體排放配額的企業（如煉油廠），來獲取利潤。據HH2E表示，每公斤氫氣平均約12.5歐元，加氫站在溫室氣體配額機制下，可以每公斤8到9歐元的價格出售氫氣。

資料來源：經貿透視雙周刊