氫能被視為全球最乾淨的能源之一，而台灣雖然擁有完整產業鏈，但卻沒有足夠運輸、儲存等基礎建設，立委趙天麟就呼籲政府應加速佈局，不能等到氫能要運行的時候，才發現基本的儲能應用設備不夠。
氫能被視為全球最乾淨的能源之一，而台灣作為工業大國，發展氫能的腳步似乎慢了些。
立法委員趙天麟：「法令如果能夠趕快盤點完成，那就會不只是一個示範點或是示範站，或示範的計畫，他就可以讓我們的氫能，從交通運具到工業使用，到我們未來的潔淨能源，就可以更快速的有效率的往前進」。
目前氫能依照製程，分成綠氫、灰氫、和藍氫，雖然排碳量有所差異，但在現有的發電方式下，擁有相同的減碳效果，也應受到同等重視，而氫能的利用也相當廣泛。
打造氫能生態鏈，趙天麟盼試辦計畫更上層樓。（圖／東森財經）
立法委員趙天麟：「6月份的試辦計畫出來，那他是給加氫站一定的法源，那也給氫能車上路的一定的示範法源，那這樣氫能車，從國外的進口也好，國內自己的製造也好，那從小客車到巴士，我相信會像雨後春筍般，很快的就建立起來」。
台灣其實是全球少數擁有完整氫能產業鏈的國家，但目前卻沒有足夠運輸、儲存等基礎建設。
不能等到要用才蓋，立委籲加強氫能基礎建設。（圖／東森財經）
立法委員趙天麟：「如果這些基礎建設現在沒有開始來進行，這個建設很有可能等到氫能已經開始成熟，要運行的時候，我們就缺乏了這些基本的儲能應用設備」。
若能盡早打造，台灣自己的氫能生態鏈，我們離永續環保，定能更進一步。
資料來源：yahoo!新聞
