第216期電子報 2022-03-15 產業資訊 氫能大未來5》日本岩谷產業深耕80年 揭氫能發展的兩大關鍵 氫能大未來4》全球工業氣體二哥!法國液空集團大戰略 掀起氫能運輸革命 氫能大未來3》跨界鎖定半導體、鋼鐵商機!燃料電池系統廠 鼎佳能源讓工業廢氫變黃金 氫能大未來2》電池大廠中興電工熬出頭 氫能營收翻3倍 氫能大未來1》排水不排碳的新能源 正影響運輸、鋼鐵、石化業! 空中巴士將於A380客機測試氫氣引擎 俄烏戰衝擊能源?德國叫停北溪2號天然氣管線審查 柴油車加沙拉油 減碳90%馬力還更大 2050年淨零碳排能做到?專家:這「元素」是關鍵 龔明鑫透露淨零碳排路徑仿效日本 強調一定會收碳費 能源轉型有很多推手!曾文生:供應鏈壓力,是臺灣減碳關鍵驅動力 聯華神通集團、Hyzon攜手開拓臺灣氫燃料商用車市場 可再生化氮為氨 是氫經濟成功的關鍵 不只TOYOTA有氫氣電池,雷諾公布最新氫氣引擎概念車預告圖 TOYOTA、Yamaha開發「V8氫燃料引擎」 450匹、8合1歧管超吸睛 日本首輛氫動力電車亮相 預計2030年上路 SBIR一般型計畫新增「數位轉型」、「淨零碳排」領域 新加坡民航局、Airbus等簽署合作協定,探討飛機改用氫燃料 駕駛零排放有得選 業界冀引入氫能車 美國計畫砸90億美元 建立區域氫能中心及國內供應鏈 Bloom Energy上調未來10年營收成長目標 康舒營運吃補同加溫 福特等20家汽車 獲印度清潔燃料獎勵資格 匈牙利、捷克、斯洛伐克、波蘭能源部長計畫組成歐洲氫能生態系 「光宇應材」城市採礦 透過循環經濟轉廢為寶 2050淨零碳排路徑圖 再生能源占比上看八成 現代氫燃料電池汽車全球市占率,已連續三年居首 挾電動車重返日本市場 現代汽車只在網路銷售 冬奧/首個「碳中和」奧運 超過千輛氫能汽車投入運行 「黃金氫」成本低及零碳排放 澳洲新淘金熱 「氫」進臺灣 還要等多久? 歐洲轉向核電,瞄準氫能主導權 氫能與燃料電池期刊 Fuel Cells Bulletin 2022 Issue 1 訊息公告 【訊息轉發】111年度工研院綠能所專案計畫產學研/業界合作暨成果說明會 【訊息轉發】嘉義縣新創基地免費課程 【訊息轉發】2022 H2論壇線上會前活動 下載PDF