AI算力中心、醫療備援與化工製程減碳等熱門需求，正把企業推向如何取得穩定、長時間且低碳的電力問題，上元先進公司具備CNC 精密加工與系統整合基礎，以氫燃料電池與發電技術為核心，推動「氫能長時間電力平台」，把能源應用從固定式備援，延伸到廢氫再利用、氨能發電、氫能無人機與氫能自走車。

上元先進董事長王信澤表示，該公司鎖定高耗能GPU伺服器、邊緣資料中心、通訊節點，以及醫院關鍵設備與機房備援，氫燃料電池透過氫與氧的電化學反應產生電力，並可結合水與熱回收技術，提升系統發電與能源利用效率，具低噪音、低空污與模組化部署特性，相較柴油發電機，氫能系統更適合對噪音、廢氣與碳管理要求提高的科技廠區與醫療場域，作為強化韌性與 ESG 減碳選項。

另外化工、石化與製程會產生副產氫或製程廢氫，若經收集、純化、安全監測與壓力管理，可導入氫能發電系統，轉換為現場可用電力，讓廢氫從副產物變成循環經濟資產，研究指出若以綠氫取代灰氫，減碳潛力可達80％至95％。而在氨能應用方面，氨是氫能儲運載體之一，相較純氫，氨具備較成熟儲運條件，可透過氨裂解供氫，結合燃料電池或相關發電系統，朝工業區、港口、離島、通訊節點、醫療院所與分散式備援電力發展，但導入需評估氣體安全、裂解效率、排放管理與法規。

在移動載具方面，氫能無人機可望突破鋰電池續航限制，技術案例顯示，氫燃料電池無人機相較同重量鋰電池系統，續航有約3倍提升案例，商用系統亦出現4至5倍、逾2小時飛行的應用，可升級為電力巡檢、災害勘查、海岸巡防與廠區監測的長時間空中平台。地面端的氫能自走車，則可作為長時間運轉的移動電力平台，應用於智慧工廠、倉儲物流、廠區巡檢、AMR自主移動機器人，以及半導體廠與無塵室周邊作業，未來也可延伸至台電工程車、工程搶修車、救災支援車與醫療支援車，作為民生用電、工程電源、災害現場與醫療關鍵設備備援，降低充電等待、換電管理與設備閒置成本。王信澤進一步表示，能源不應該成為任務中斷的理由，無論是 AI 算力中心、醫院重要設備備援、化工廠廢氫再利用、氨能應用，或是氫能無人機與自走車，該公司希望讓氫能進入工作現場。

資料來源：工商時報 (2026.06.25)