第249期電子報 2024-12-15 產業資訊 南韓2028年將開啟全球首個清潔氫發電市場 綠能計畫再進一步！南韓打造全球最大氫燃料電池發電廠 氫能｜Nornickel 瞄準中國氫能崛起，重塑鈀金市場需求 國發所邀CIP哥本哈根基金、驗船中心共議氫能治理 中火爭議未解 立委提案改去碳燃氫 現代攜豐田 開發氫能車 義大利企業研發廢棄物製氫技術，生產成本等同柴油 希臘與德國商談綠氫出口 墨西哥刻正推動16項氫能計畫 義大利近期將提出國家氫能戰略 研究報告建議德國考慮其他方式生產綠氫 丹麥啟動新綠氫工廠 中油建加氫站傳落腳汐止站 立委廖先翔、里長出面反對 「微電廠」設置速度快 真能成為氫能產業的未來？ 潔淨能源新星：氫能怎麼產生？為何有助脫碳？ 以氫減碳 產業發展新契機 燃料電池展望佳、高力分割散熱事業 法人按讚 泰國卜蜂釋善意願與台探索氫能 挺SMR核電是趨勢 再生能源｜美國氫能時代的「錢」與「險」，未來能走多遠？ 「白氫」擁有經濟發展潛力 成未來能源轉型關鍵 自由開講》台灣氫燃料電池車產業 發展現況與挑戰 氫能車｜遊客太多？富士山決定來場交通大進化：氫能無軌電車登場！ 透視日、北美、歐盟氫能政策 邁向氫能時代迎接全球氫商機 綠色鋼鐵是什麼？未來鋼鐵廠的生產模式會如何改變？ 氫的話題這麼熱 你知道它有多神奇嗎 電聯運通SOFC三合一系統 擁專利 商業興觀點／攜星國攻氫能 做大商機 引擎溫度只90°C 水噴射系統讓氫能車更環保 搶攻功率半導體與氫應用商機 能源︱Uniper減緩87億美元的氫能擴建計畫，德國面臨市場成長考驗 中油面臨淨零轉型挑戰 方振仁：地熱氫能是重要項目 兩岸微流行／陸首列氫能動車 時速達200公里 海納百川》氫能源有望成為台灣淨零碳排解方（林仁斌） 氫能與燃料電池期刊 日本FCDIC 雙月報，2024年11月 訊息公告 【訊息轉發】『氫能技術安全、加氫站及氫能大客車推動方案教育訓練』 下載PDF
