第231期電子報 2023-06-15 產業資訊 阿布達比綠氫脫碳再升級 與Honda並肩作戰 Isuzu 氫動力卡車將於2027年登場 荷蘭鹿特丹港已與全球 20 個地區進行氫進口合作事宜 中興電氫能機車拚比Gogoro便宜！對氫巴態度謹慎 催生氫能車得有加氫站！聯華林德、和泰合作 中油跟進 台科大跨校團隊以碘廢液產氫 大幅降低用電且產碘 綠委開公聽會集思廣益 盼打造台灣港口氫能生態系 Honeywell發表最新科技 將氫氣和二氧化碳轉化為低碳航空燃料 向 1974 年經典車款致敬！Hyundai N Vision 74 氫電跑車即將量產 為淨零作準備 曾文生：興建燃氣機組可燒「氫」無碳燃料 巴西將扮演全球綠氫能源供應鏈重要角色 得氫能得天下 台灣進入三年關鍵期！決勝淨零競爭力加速發展綠能技術 元寧 執行700公斤加氫站專案 0排放！陸國產氫能源列車登場：時速160公里續航600公里 【可持續發展】麥格理：必須在能源安全及能源轉型之間做好平衡 氫能於2030年後發展才顯著加快 張泉湧觀點：全球暖化轉機─歐盟計畫用氫能取代核電，我國將推展氫谷 奧國能源儲存企業RAG將開始運行全球首座地下氫氣儲存槽，盼助奧國朝氣候中和轉型 迎接全球氫經濟 臺灣正積極發展氫能新應用 和泰車推氫能車 將建置全台首座加氫站 中油：得氫能得天下 供應鏈各自爬山會終碰頭 台灣首輛自製氫能巴士亮相 擬與地方政府合作載客 加氫 10~15 分鐘續航 450 公里以上！全台首輛氫能原型車與加氫站亮相 2050全球綠氫29兆商機 迷你電解槽新趨勢 福特汽車將在英國測試電動廂型車E-Transit的氫燃料電池版本 綠氫可望成為德國卡車最價廉燃料 綠能轉型蔚為主流 日本、南韓、美國、歐盟、澳洲競相布局「氫能產業鏈」 FCEV成下一波主流？南陽計畫引進Hyundai氫能源車 為氫能源市場鋪路 Hyundai Xcient Fuel Cell 正式於加州亮相 日本擬在今後15年為氫能投資15萬億日元 歐盟通過義大利4.5億歐元投資綠色氫能計畫 台電「氫」裝上陣拼零碳！發電1小時減碳1公噸 風力光電自產綠氫將更便宜 儲氫備用變身成台灣缺電救星？ 氫能國家隊！台灣第一輛氫能巴士獨家曝光！比電動車環保？ 電動車正夯 電池vs.氫能源各擁優勢 綠氫需求年年提高，Enapter 以模組化、高彈性電解器優勢抵台 政策+新科技 綠氫大趨勢來襲 台股下一個主流是它！謝金河點名：得「氫能」得天下 AFC Energy 推出全新先進「氨製氫」裂解技術 匈牙利布達佩斯測試氫能示範公車 電動車以外新選項：氫能車夯，中油年底引進首座加氫站！ 馬來西亞投資發展局表示，由韓國企業聯盟刻正就未來於馬國投資氫能產業進行最終討論 氫能與燃料電池期刊 2023-Taiwan-White-Paper (台灣美國商會) UK_Hydrogen_Export_Capability_Guide NL-Dutch-solutions-for-a-hydrogen-economy-V-April-2022-DIGI hydrogen-strategy-canada natural-gas-vision-and-strategy-2020 Hydrogen Roadmap Netherlands HUK_Hydrogen-Transport-Benchmarking Final-Web-Version-Green-Hydrogen energy-alberta-hydrogen-roadmap-executive-summary-2021 Dutch_Hydrogen_Guide 2023.04 日本氫能政策 Polish_Hydrogen_Strategy Hydrogen-Insights-2023 us-national-clean-hydrogen-strategy-roadmap 日本FCDIC 雙月報，2023年5月 Fuel Cells Bulletin 2023 Issue 5 訊息公告 【會務訊息】台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟46次會員大會 【徵才資訊】Iberdrola Renewables Taiwan - JD - Consents and Permitting Manager 下載PDF
